11月25日，国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）展望，虽然行业在2021年的业绩将比2020年有所改善，但苏醒之路仍将漫长而艰难，预计全球航空客运量最快要到2024年才气恢复到2019年的水平。2021年航空客运量有望增至28亿人次，比2020年增添10亿人次，但仍比2019幼年17亿人次。

此外，国际航协坦言，航空业苏醒还面临不小挑战。据分析，2020年各国政府已向航空业提供了1730亿美元的支持，但中等规模航司的现金也只能维系8个半月的生计。另外，虽然“烧钱”已过危急峰值，但预计航空公司2021年上半年平均每月仍将消耗68亿美元，直到2021年第四季度行业现金流才有望转亏为盈。“疫情致行业遭遇严重财政损失，可以说，是政府支持让航空公司得以维系生计。但由于危急连续的时间比预期长，因此接下来政府还需要提供更多的援助。” 国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克示意。

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国际航协还指出，旅行限制和隔离措施已成为阻碍旅游业苏醒的最大障碍，也让航空需求连续疲弱。从长远来看，疫苗的普遍接种能使疆域保持开放，无需检测或隔离，但疫苗供应的时间尚不确定，“航空业不能坐等疫苗投入市场，我们有能力通过系统检测，安全地重新开启旅行，也呼吁各国政府对此给予支持。”

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